Carrosserie & detailing
Rayures, polissage, traitement céramique, phares : comprendre le detailing pour entretenir et protéger votre carrosserie.
Les articles de cette rubrique
Detailing Rayure sur la carrosserie : comment l'enlever selon sa profondeur
Tout dépend de sa profondeur. Si l'ongle n'accroche pas, la rayure est en général restée dans le vernis : un polish manuel peut l'effacer si elle est légère, sinon un polissage à la machine. Si l'ongle accroche, elle a souvent traversé le vernis : le polissage l'atténue sans l'effacer. Apprêt ou tôle visibles : il faut remettre de la peinture.
Detailing La correction de peinture, expliquée simplement
La correction de peinture est un polissage en plusieurs passes, du produit le plus abrasif nécessaire au plus fin. Elle efface les défauts logés dans le vernis, autant que son épaisseur le permet : micro-rayures, hologrammes, voile. Le vernis retiré ne revenant pas, elle commence par une mesure à la jauge. Comptez 2 à 6 heures, sur devis gratuit.
Detailing Polish ou lustrage : quelle différence, et lequel choisir ?
Le polissage est une abrasion contrôlée du vernis qui corrige ses défauts : micro-rayures, traces de lavage, hologrammes. Le lustrage est la finition qui ravive la brillance et efface le voile, sans retirer les rayures marquées. Le polish est le produit, plus ou moins abrasif, qui sert aux deux. Le poli-lustrage enchaîne les deux : corriger, puis faire briller.
Detailing Traitement céramique : est-ce que ça vaut le coup pour votre voiture ?
Oui, si vous gardez votre voiture plusieurs années et voulez un entretien plus simple : une céramique protège le vernis des UV et des agressions chimiques pendant un à deux ans en général sur une voiture de tous les jours, selon l'usage et l'entretien, et fait perler l'eau. Non, si vous attendez une protection contre les rayures ou les gravillons, ou si vous vendez bientôt.
Votre voiture mérite ce soin
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