Conseils, detailing & coulisses
Nos guides pour entretenir votre véhicule et comprendre le travail de detailing — classés par thème.
Combien coûte un nettoyage de voiture ?
À notre atelier de Mérignac, nos formules principales vont de 49 € (lavage d'une voiture sans permis) à 759 € (Pack Full Detailing d'un van). Pour une citadine 3 portes : 59 € le lavage, 85 € l'intérieur, 139 € l'intégral et 499 € le Pack. Les options, comme le shampoing des sièges à 89 €, s'ajoutent à la carte.
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Prix Combien coûte un nettoyage de voiture ?
À notre atelier de Mérignac, nos formules principales vont de 49 € (lavage d'une voiture sans permis) à 759 € (Pack Full Detailing d'un van). Pour une citadine 3 portes : 59 € le lavage, 85 € l'intérieur, 139 € l'intégral et 499 € le Pack. Les options, comme le shampoing des sièges à 89 €, s'ajoutent à la carte.
Prix Combien coûte un detailing complet pour une voiture ?
Chez nous, à Mérignac, le detailing complet, c'est le Pack Full Detailing : de 489 € (voiture sans permis) à 759 € (van), dont 499 € pour une citadine et 599 € pour un SUV 5 places. La voiture reste la journée à l'atelier. Polissage et céramique n'y sont pas : ils se chiffrent à part, sur devis gratuit.
Prix Combien coûte le nettoyage du compartiment moteur ?
Chez nous, à Mérignac, le nettoyage du compartiment moteur et du capot coûte 59 €, seul ou ajouté à un lavage, et il est compris dans le Pack Full Detailing. Pour ce prix : moteur froid, électronique protégée, dégraissage à la main, rinçage léger, séchage et finition des plastiques. Ce n'est ni un diagnostic mécanique, ni un décalaminage.
Carrosserie & detailing
Detailing Rayure sur la carrosserie : comment l'enlever selon sa profondeur
Tout dépend de sa profondeur. Si l'ongle n'accroche pas, la rayure est en général restée dans le vernis : un polish manuel peut l'effacer si elle est légère, sinon un polissage à la machine. Si l'ongle accroche, elle a souvent traversé le vernis : le polissage l'atténue sans l'effacer. Apprêt ou tôle visibles : il faut remettre de la peinture.
Detailing La correction de peinture, expliquée simplement
La correction de peinture est un polissage en plusieurs passes, du produit le plus abrasif nécessaire au plus fin. Elle efface les défauts logés dans le vernis, autant que son épaisseur le permet : micro-rayures, hologrammes, voile. Le vernis retiré ne revenant pas, elle commence par une mesure à la jauge. Comptez 2 à 6 heures, sur devis gratuit.
Detailing Polish ou lustrage : quelle différence, et lequel choisir ?
Le polissage est une abrasion contrôlée du vernis qui corrige ses défauts : micro-rayures, traces de lavage, hologrammes. Le lustrage est la finition qui ravive la brillance et efface le voile, sans retirer les rayures marquées. Le polish est le produit, plus ou moins abrasif, qui sert aux deux. Le poli-lustrage enchaîne les deux : corriger, puis faire briller.
Autres guides
Intérieur Nettoyer le cuir de votre voiture sans l'abîmer
Pour nettoyer le cuir d'une voiture, aspirez d'abord, puis appliquez un nettoyant au pH neutre sur une brosse douce, zone par zone, et essuyez aussitôt à la microfibre. Laissez sécher à l'ombre et finissez par un soin nourrissant en couche fine. Évitez les produits ménagers, l'eau en excès, les solvants et le plein soleil juste après.
Techniques Clay bar : décontaminer la carrosserie de sa voiture, étape par étape
Décontaminer, c'est retirer ce que le lavage laisse accroché au vernis : particules de fer, goudron, sève. On dissout d'abord le fer et le goudron, puis on passe une gomme, la clay bar, sur le vernis lubrifié. Si la carrosserie accroche au test du sachet plastique, elle en a besoin, surtout avant un polissage ou une céramique.
Véhicules Voiture de collection ou youngtimer : un detailing qui respecte l'origine
Une voiture de collection ou un youngtimer se lave doucement et ne se polit qu'après évaluation : sa peinture, souvent monocouche ou vernie mais fine, s'amincit à chaque passe ; ses chromes, joints et cuirs ont vieilli. On mesure l'épaisseur à la jauge sur les éléments à polir, puis, voiture lavée, on relève les défauts sous éclairage avant de décider.
Taches Moisissure dans la voiture : trouver l'humidité, nettoyer, sécher
Pour enlever la moisissure d'une voiture, trouvez d'abord d'où vient l'eau (joint, évacuation bouchée, tapis mouillés) et faites-la réparer, sinon elle reviendra. Protégez-vous (gants, masque, voiture ouverte), séchez l'habitacle à cœur, nettoyez les surfaces à l'eau savonneuse en rinçant, shampouinez les textiles touchés et jetez ce qui ne sèche pas.
Local Faire nettoyer sa voiture près de l'aéroport de Mérignac
Notre atelier n'est pas sur l'aéroport : il est à 3 km de l'aérogare par la route, au 166 bis avenue des Marronniers à Mérignac (sortie 10 de la rocade). Pas de lavage sur les parkings de l'aéroport : la voiture vient à l'atelier, sur rendez-vous. Ouvert en semaine de 9 h à 13 h et de 14 h à 18 h, le samedi matin sur rendez-vous.
Entretien Lavage professionnel ou station de lavage : que choisir ?
La station de lavage est rapide, moins chère et sans rendez-vous : elle suffit pour enlever la saleté courante. Le lavage à la main par un pro demande un rendez-vous et 1 h à 3 h, mais il soigne les jantes, les recoins et le séchage, avec moins de risque de micro-rayures. Chez nous, dès 49 € (voiture sans permis).
Taches Vomi dans la voiture : les bons gestes, et quand l'odeur revient
Retirez le plus gros sans l'étaler ni frotter, absorbez le liquide à l'essuie-tout, puis au bicarbonate sur un tissu ou une moquette, aspirez, nettoyez avec très peu d'eau savonneuse en tamponnant et aérez. Si l'odeur revient quand la voiture chauffe, du liquide est resté dans la mousse ou sous la moquette : il faut alors un shampoing par injection-extraction.
Intérieur Nettoyer les sièges en tissu de votre voiture sans les détremper
Pour nettoyer un siège en tissu, aspirez à fond, puis travaillez une eau tiède légèrement savonneuse (shampoing textile ou savon de Marseille) avec une microfibre bien essorée, zone par zone, avant de rincer et de tamponner à sec. Le piège, c'est l'eau : un siège détrempé fait des auréoles et garde l'humidité dans la mousse, d'où les odeurs.
Pro Fin de LOA ou de LLD : ce que l'expert regarde, et comment préparer la voiture
À la restitution, un inspecteur mandaté par le loueur passe en revue carrosserie, jantes, vitrage, habitacle, clés et documents : ce qui dépasse l'usure normale prévue au contrat peut être facturé. Un nettoyage intégral, quelques jours avant, traite les motifs liés à la saleté ; il ne répare ni un choc, ni une jante, ni un pare-brise.
Entretien Phares jaunis : pourquoi ils ternissent et comment les rénover
Un phare jaunit parce que le vernis anti-UV qui protège son plastique, le polycarbonate, s'use au soleil : le plastique s'oxyde et se voile. Pour le rénover, on retire la couche abîmée par un ponçage progressif, on polit, puis on pose une nouvelle protection anti-UV, sans laquelle le voile revient. À l'atelier : 99 € les deux phares.
Techniques Swirls et hologrammes : repérer, éviter et corriger ces micro-rayures
Les swirls sont de fines rayures du vernis, souvent laissées par le lavage et l'essuyage : au soleil ou sous une lampe, elles dessinent des cercles autour du reflet. Les hologrammes trahissent un polissage à la machine mal fini. Laver sans frotter sur la saleté limite les swirls ; un polissage corrige les deux, s'il reste assez de vernis.
Votre voiture mérite ce soin
Lavage, intérieur, intégral ou detailing : choisissez la prestation et votre véhicule, le tarif s'affiche aussitôt.