Polissage ou lustrage : lequel faut-il à votre voiture ?

Un lustrage seul peut suffire sur une peinture saine mais terne ; une carrosserie marquée par des années de lavages demande d'abord un polissage, qui corrige, puis un lustrage, qui fait briller. Les trois mots, polissage, lustrage et polish, se mélangent, dans les devis comme dans les recherches. Le polissage est un geste correctif : un produit légèrement abrasif retire une très fine couche de vernis pour niveler la surface et corriger, autant que son épaisseur le permet, les défauts qui s'y logent. Le lustrage est la finition : il retire très peu de matière, affine la surface et fait remonter la brillance. Le polish, enfin, désigne le produit, et souvent l'opération tout entière.

En pratique, les deux gestes s'enchaînent : un polissage pour corriger, un lustrage pour la brillance, c'est le « poli-lustrage ». Notre article polish ou lustrage : quelle différence ? détaille les deux.

Que corrige un polissage, et que ne corrige-t-il pas ?

Le polissage corrige ce qui reste dans l'épaisseur du vernis : les micro-rayures en toile d'araignée que des rouleaux de station ou des éponges peuvent laisser, les hologrammes d'un polissage mal mené, les traces de lavage, le voile d'une peinture restée des années au soleil. C'est sur les teintes foncées que la différence se voit le plus : ces défauts y accrochent la lumière.

Il a aussi ses limites, et on préfère vous les dire avant. Une rayure qui accroche l'ongle a souvent traversé le vernis : le polissage l'atténue, il ne la fait pas disparaître. Un éclat de gravillon qui laisse voir l'apprêt ou la tôle relève de la retouche de peinture ou du carrossier. Pour reconnaître les unes et les autres, lisez notre guide enlever les rayures de carrosserie.

C'est pour cela que tout commence par l'évaluation : on regarde la carrosserie avec vous et on mesure l'épaisseur à la jauge sur les éléments à polir. Avant de commencer le polissage, vous savez ce qui partira, ce qui sera seulement atténué, et ce qui ne relève pas du polissage.

Combien de temps dure un polissage, et que faire après ?

Un polissage dure de 2 à 6 heures selon la taille de la voiture et l'état de la peinture.

Après l'évaluation, la voiture est lavée à la main puis décontaminée : polir une carrosserie encore chargée de particules reviendrait à les frotter sur le vernis. Sur la carrosserie propre, les défauts sont relevés sous l'éclairage de contrôle, zone par zone, et le prix et la durée vous sont annoncés avant de commencer le polissage. Viennent ensuite le polissage des zones marquées, le plus souvent à la machine, avec un tampon et un produit adaptés au vernis et aux défauts, puis le lustrage de finition. Citadine du quotidien ou voiture de sport, la règle ne change pas : corriger le moins possible pour le résultat voulu, puisque chaque passe retire un peu de vernis. Le détail de cette étape est dans la correction de peinture expliquée simplement.

Après un polissage, le vernis est à nu. Pour faire durer le résultat, on vous conseille de le protéger : une cire pour un entretien simple, ou un traitement céramique, qui se pose justement sur une carrosserie corrigée. Le polissage peut aussi s'ajouter à un detailing complet de la voiture.

Qu'est-ce qui fait varier le prix d'un polissage ?

Le prix d'un polissage dépend de la taille du véhicule, de l'état de la peinture, et donc du nombre de passes, puis de la protection choisie ensuite. Il se fait sur devis, et c'est une question d'honnêteté : deux voitures du même modèle peuvent demander deux heures comme six, selon l'état de leur vernis.

Le prix et la durée vous sont annoncés avant de commencer le polissage, une fois la voiture évaluée. Une seule prestation de polissage est à prix affiché : la rénovation des phares, 99 € les deux phares. Nos autres prix sont sur la page tarifs, et notre guide prix d'un polissage de voiture détaille ce qui fait varier la facture.

Pourquoi un polissage se fait-il en atelier ?

Un polissage se fait à l'abri : la poussière, la pluie et le plein soleil gênent le travail sur un vernis qu'on corrige. C'est une des raisons pour lesquelles nous travaillons en atelier.

L'atelier est à Mérignac, au 166 bis avenue des Marronniers, à l'ouest de Bordeaux, près de la sortie 10 de la rocade. Par la route, il est à 4 km du Haillan, 7 km de Saint-Médard-en-Jalles, 8 km d'Eysines, 10 km de Pessac, 11 km du centre de Bordeaux et 14 km de Bègles.

Pour un devis, faites une demande en ligne ou appelez le 06 67 26 99 65.