Pourquoi un utilitaire a-t-il des besoins de nettoyage à part ?

Un van ou un fourgon n'est pas une voiture en plus grand : sa surface de carrosserie est immense, souvent haute, avec des longueurs L1 ou L2 qui allongent le temps de lavage. Les bas de caisse, les portes arrière et latérales coulissantes accumulent boue, sel de route et projections qu'on a rarement le temps de rincer entre deux tournées.

Côté chargement, c'est encore plus marqué : poussière de plâtre, copeaux, traces de cartons, résidus de matériaux ou taches sur le plancher. Cet espace demande une aspiration en profondeur et un traitement spécifique, d'où nos suppléments chargement utilitaire (L1 +59 €, L2 +89 € sur l'intégral). La cabine, elle, vit à plein temps : volant, levier, tapis et plastiques très sollicités.

Pour un artisan, un livreur ou une société de service, le véhicule est aussi une vitrine roulante. Un utilitaire propre et présentable renvoie une image sérieuse à vos clients — c'est souvent le premier contact qu'ils ont avec votre entreprise.

Quelle formule choisir pour un utilitaire ou un van ?

Pour un utilitaire, le lavage extérieur seul est à 179 € en L1 et à 209 € en L2 : la grande surface et la hauteur expliquent l'écart avec une berline. Ce lavage couvre la carrosserie, les jantes, les vitres et les optiques, avec décontamination ferreuse des jantes et finition déperlante.

Nettoyage intérieur seul : aspiration complète de la cabine, plastiques, vitres et parfum neutralisateur d'odeurs. Pour un utilitaire, le prix est de 149 € (catégorie 4x4 / Supercar / Utilitaire) ; un van 7/9 places ou aménagé passe à 209 €.

Nettoyage intégral (intérieur + extérieur) : 319 à 349 € pour un utilitaire L1 / L2, et 389 € pour un van 7/9 places ou aménagé. Le supplément chargement (L1 +59 €, L2 +89 €) s'ajoute s'il y a lieu. Pour un Pack Full Detailing sur un utilitaire ou un van, appelez-nous au 06 67 26 99 65.

Comment se déroule le nettoyage d'un utilitaire ?

Le nettoyage d'un utilitaire commence par l'extérieur : décontamination ferreuse des jantes, prélavage pour décoller la saleté incrustée, puis lavage de la carrosserie. Sur un L1/L2, on insiste sur les bas de caisse, le pavillon haut et les portes coulissantes ou battantes. Séchage microfibre et finition hydrophobe pour terminer.

À l'intérieur, la cabine est traitée comme un habitacle classique — aspiration, plastiques, vitres, parfum neutralisateur d'odeurs. La grande différence, c'est la zone de chargement : aspiration poussée, dépoussiérage des parois et du plancher. C'est ce que couvre le supplément chargement.

Vous nous confiez l'utilitaire à notre atelier de Mérignac, à 11 km du centre de Bordeaux, près de la sortie 10 de la rocade. On convient ensemble d'un créneau adapté à votre activité : vu la taille du véhicule, comptez plusieurs heures.

Comment entretenir un utilitaire entre deux passages ?

Pour entretenir un utilitaire, videz et balayez régulièrement l'espace de chargement : la poussière de chantier et l'humidité combinées finissent par marquer durablement le plancher et les parois. Un coup d'aspirateur en cabine chaque semaine évite que le sable et les gravillons rayent les plastiques et les tapis.

Si vous gérez plusieurs véhicules, parlez-nous de votre flotte : l'entretien d'une flotte se fait sur devis gratuit. Pour réserver un nettoyage ou demander un devis, appelez-nous au 06 67 26 99 65 — toutes les marques de fourgons et de vans sont les bienvenues.